- Étape 1 : Préparation avant l’ajustement
- Étape 2 : Inspection initiale de la chenille
- Étape 3 : Ajustement de la tension de la chenille
- Étape 4 : Vérification finale après ajustement
Bien réaliser l’ajustement de la chenille d’une motoneige est primordial ! Mal effectuée, cette opération risque non seulement d’affecter les performances, mais aussi d’entraîner une usure prématurée et même de briser certaines composantes de votre motoneige. Comment bien l’ajuster ?
Parcourez notre guide détaillé pour apprendre à le faire vous-même ! En cas de doute, ne prenez pas le risque de tomber en panne en plein sentier : confiez plutôt la tâche aux professionnels chez Estrie Marine.
Étape 1 : Préparation avant l’ajustement
Rassembler les outils pour régler la tension d’une chenille de motoneige
Pour ajuster la chenille de votre motoneige, vous aurez besoin des outils suivants :
- Une clé dynamométrique
- Un tournevis
- Un mètre ruban ou une règle
- Une chandelle de levage pour motoneige
Positionnez-vous sur une surface plane et stable, dans un endroit sec et ventilé et idéalement bien éclairé. Vous assurerez ainsi votre sécurité tout en ayant une bonne visibilité.
Consulter le manuel d’utilisateur
Avant de commencer, prenez un moment pour consulter le manuel du propriétaire. Qu’il s’agisse d’un ajustement de chenille pour Ski-Doo, Yamaha, Polaris ou tout autre modèle, les spécifications varient selon la marque et le modèle. Vous y trouverez la tension recommandée ainsi que la flèche (indiquant la direction de rotation).
Il est important de suivre toutes les indications à la lettre ! Utiliser les mauvaises spécifications pourrait causer des dommages à votre motoneige lors de vos prochaines expéditions.
Étape 2 : Inspection initiale de la chenille
Vérifier l’état général
Profitez de ce moment pour inspecter votre motoneige, et plus particulièrement la chenille. Soyez à l’affût de signes comme :
- De l’usure excessive
- Des déchirures ou fissures
- Des débris accumulés
- Des agrafes ou des crampons manquants ou endommagés
- D’autres éléments endommagés
Assurez-vous de remplacer toute agrafe ou crampon usé ou manquant. Si les roues ne tournent pas librement, pensez à les lubrifier.
Si la ligne d’usure commence à s’effacer de vos chenilles, il est temps de les remplacer. La durée de vie des chenilles est variable selon les modèles et votre utilisation. Même les meilleures motoneiges ont besoin d’entretien !
Tester la tension actuelle
Utilisez maintenant la chandelle de levage pour soulever la motoneige jusqu’à ce que la chenille soit complètement libre. Nous vous recommandons l’utilisation d’un outil de tension de chenille pour motoneige (jauge) pour une lecture plus aisée.
À l’aide de votre jauge, appliquez un poids standard (environ 10 lb) ou suivez les instructions spécifiques du manufacturier. Puis, mesurez la distance entre la chenille et le patin. Celle-ci devrait généralement être comprise entre 3/8 et ½ po.
Vous saurez alors si la tension de la chenille de motoneige est correcte ou non. Répétez l’opération des deux côtés.
Étape 3 : Ajustement de la tension de la chenille
Détendre ou resserrer la chenille
Votre chenille a plus de flexion que les spécifications ? Vous devrez la serrer. À l’inverse, si elle a moins de flexion, vous devrez la desserrer.
Pour ce faire, localisez d’abord les vis de réglage situées à l’arrière de la suspension. Serrez ou desserrez-les de façon uniforme des deux côtés petit à petit, jusqu’à atteindre la bonne tension.
Contrôler l’alignement
Une chenille mal alignée peut causer une usure rapide et irrégulière et même compromettre votre sécurité. Il est donc très important de vérifier l’alignement après l’ajustement de la chenille de votre motoneige ! Vérifiez d’abord visuellement que la chenille est parfaitement centrée en vérifiant les repères ou les mesures indiquées. Corrigez au besoin pour éviter tout frottement.
Étape 4 : Vérification finale après ajustement
Tester le fonctionnement
Une fois que tout semble bien ajusté et aligné, il est temps de faire une vérification avant votre sortie. Cela évitera les mauvaises surprises !
Pour ce faire, faites tourner la chenille manuellement sur quelques tours complets. Soyez attentif à toute anomalie :
- Blocage
- Déviation
- Bruits
- Autre anomalie
La rotation doit être fluide et ne pas produire de bruit anormal. Recommencez l’ajustement si nécessaire.
Essai sur terrain sécurisé
Tout semble bien se passer ? Avant de vous éloigner, la prudence est de mise : testez d’abord dans des conditions contrôlées. Choisissez un terrain plat et dégagé pour faire des essais à basse vitesse. Roulez doucement pour tester l’ajustement. Restez attentif aux moindres vibrations ou bruits inhabituels, qui pourraient trahir un problème. Ne faites surtout pas la sourde oreille, même si vous avez envie de partir en sentier ! Si tout semble bien aller, vous avez le champ libre.
Pour garantir votre sécurité, nous recommandons de vérifier la chenille à chaque début de saison et à quelques reprises pendant l’hiver. En règle générale, effectuez une inspection environ tous les 500 à 800 km.
Vous n’êtes pas totalement confiant dans votre ajustement de chenille de motoneige ? Vous n’êtes pas très manuel de façon générale ? Nos experts sont là pour vous aider. L’équipe d’Estrie Marine vous attend à Sherbrooke, près de Magog et d’Orford, équipée d’outils de qualité et surtout d’un grand bagage de connaissances techniques. Contactez-nous pour toute demande d’entretien !
